リコール情報 2023.10.18．シマノプレスリリース
s://www.shimano.com/jp/cms/news/japan/news_detail_667.html
引用元：シマノ
内容
シマノのクランクは上位ラインナップに中空構造を採用しているのですが、その蓋の接着に関するもの。
自分の自転車も該当
数日前に日本自転車産業振興協会HPを隅々まで眺めていたところ気が付きました。
引用元：日本自転車産業振興協会HP
叔父に譲ってもらった自転車MULLERのコンポはデュラエース✨なので該当していました。
自腹購入のLOOKは古いアルテグラの5本スポークなので関係ありましェ～ん。
お察しすること
自分も工業製品の鉄鍛造，アルミ鍛造，チタン鍛造を仕事にしていた時期が御座いますので，
軽量化と剛性を追い求める結果発生する，蓋構造の接着、圧入、溶接、焼き嵌め等の
品質保証って大変だと思っています。
連絡ありがとう。
さすがシマノさんです。
前のユーザーである私の叔父と私はホビーユーザーですので、脚力はそんなに無く全然大丈夫だと
思っていますが、シマノ様に感謝します。
持って行きます自転車屋さんに！
この機会にDURA-ACE R9100シリーズに関する レビュー
リコール対応して下さるシマノ製品に対して敬意を表しまして改めてこのシリーズのレビューです。
■DI2が素晴らしい
・メンテ性。リヤディレーラーの位置決め微調整が実は超簡単で、良くできている。
・フロントディレーラーのインナーからアウターへの変速がボタン一つで確実に上がるのが素晴らしい。
・集団からちぎれる寸前の意識が遠くなっていく状況のラフな操作でも確実にUP/DOWNするのが有難い。
・一度DI2に慣れるとマジ手動式には戻れない。
■クランクの軽量＆高剛性については実際のところ体感できていません。
・同日イコールコンディションで乗る比べる事が出来れば105VSデュラの違いなど体感できるかもしれません。
■リヤのリムブレーキキャリパーがたまにビビります。
・ブレーキゴムのμ変化や当たり変化（ベタ当たり）が原因かもしれませんが、
ジャダーみたいのがたまに発生します。
■総評
所有感や満足感を満たす外観とそのカタログSPECなので私は★★★★★です。
それではまたね。
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