KIRIN Mets Champ CX　２

改造パーツは新品買うか？手に入るもので楽しくヤルか？

皆さん改造やカスタムってどんなアプローチします？

ボルトオンで組める部品を捜しまくって、買います？

それとも新品だけど改造前提で汎用的なものを買います？

はたまた、中古部品で自分のガレージや、仲間内から譲って頂いたモノで始めます？

ボルトオンで組めないと結局、切った貼ったが始まってお金も時間もかかりますよね。

また、見栄えもDIYだと限界があったりします。

しかし趣味の改造で一番大切にしなければならないところは、本人の満足度です。

結論：偶然手に入ったもので改造を始めてみる

やっぱね、趣味なので安く楽しむってとても大切です。

早速有志から提供頂いた部品を紹介します！

ちょい長いリヤサス！ありがとう〇HATA君！

そしてキャブ！

たぶんミクニのTMφ24？

ありがとうタカ〇パイセン！

だいぶ朽ち果ててますけど笑

偶然の巡り合わせで始め、ヤリながら考えた方が面白いものになります！

やっぱね、何かご縁のあったタダのパーツや素材を使った改造ってとっかかりとして大事です。ゼロベースで面白いものをつくるんだ！と材料買って来て意気込むと案外取っ散らかってしまいませんか？ただ目の前にあったもの、頂いたモノなどをきっかけにやれる事を最大限楽しく思いっきり改造を進めます。きっと満足できるものになります。最近のHONDA moto GP車の低迷は前者に近いような気がします💦

で、何が必要になるか？

幼馴染に提供頂いたリヤサスはちょい長いけど、ボルトオンして試走あるのみと思っていますが問題はキャブです！

キャブの前後を再構築せねばなりません。それも安くやっつけたい。できればリードバルブBODYはデカいの付けたいですよね。Vforceとか。。。。

今は旋盤も溶接機も売っちまって無いし。。。全国65万人のサラリーマンの皆さんと土俵を出来るだけ合わせた上で、楽しくやれる事を皆さんと考えます！

やっぱTIG溶接機は新しいの買おうかな～。

引き続きネタの提供をお願いいたします。

STAGE6いいけどまあまあ高い。。。チャンプCXの明日はどっちだ！！！